另据小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿介绍,小鹏 GX 在主驾无人、园区无图的条件下,已能完成原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作,展示出较高的自动驾驶稳定性。
下游的优势在于市场想象空间巨大,估值弹性高,一旦实现技术突破,有望获得垄断性收益。但风险远高于上下游:盈利周期极长,预计要到2030年才能实现现金流转正;技术路线失败率高,类似Meta元宇宙投入效果不佳的案例并不少见;且资本依赖性极强,一旦融资环境恶化,将直接冲击企业生存。
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「這變成一種全球現象,大家互相引用,於是形成了非常誤導性的敘事。」